BITACORA TRANSAT 2004

Del 15 de septiembre al 30 de octubre de 2004.

Al terminar la temporada de cruceros en el Mediterráneo, "Boogie" empezó a prepararse para pasar el invierno, como previsto, en el Caribe. Desde mediados de septiembre y durante todo el mes de octubre, se trabajó, pues, intensamente, en la puesta a punto del barco para su primer cruce del Atlántico.

Lo primero fue sacarlo del agua para someterlo a una completa revisión técnica, desde el timón, pasando por la hélice, pasacascos, ánodos y demás apéndices, hasta la aplicación de la pintura antifouling que protegerá la obra viva en las cálidas aguas caribeñas.

En la foto se puede ver al "Boogie" con el timón en el suelo en el varadero de Audax Marine en Palma de Mallorca.

Los días pasaban lentos, agotadores, y nos parecía que no avanzábamos con suficiente celeridad en los trabajos, pero poco a poco todo iba tomando forma hasta que llegó la ansiada fecha del zarpe.

1º de noviembre de 2004. 15:30

Sebas llega de Barcelona. Con él a bordo, ya está la tripulación completa. Los víveres se van estibando y nosotros nos vamos acomodando en nuestras respectivas cabinas. Al caer la tarde, los amigos nos preparan un asadito por sorpresa en el muelle, con una parrilla improvisada.

Entre otros amigos y familiares, recibimos la agradable visita de los compañeros del Centro de Salvamento Marítimo de Palma, quienes se ocuparon de transmitirnos por radio valiosa información meteorológica, al tiempo que os mantenían, a los más curiosos o preocupados de entre vosotros, informados de nuestra posición, rumbo y velocidad.

2 de noviembre de 2004.

13:11 Largamos amarras y zarpamos en dirección a la gasolinera.

13:41 Terminamos de cargar gasóleo y partimos rumbo al Estrecho de Gibraltar.

16:13 Andamos con mayor y génoa a 8 nudos rumbo a los Freus. Viento 20 nudos del WNW.

18:30 Establecemos los turnos de guardia. 20 hrs. a 00 hrs. Sebas. 00 a 04 yo. 04 a 08 Alfons.

... y así fueron pasando los días, entre reparaciones, pesca, cocina, guardias y mar, mucho mar, mucho mar todavía por delante...

Tras una breve escala técnica en Ceuta, retomamos camino el sábado 6 de noviembre a las 08:15.

10:50 Aviso de nuestro cruce del Estrecho a Tarifa Tráfico.

15:25 Viramos el Cabo Espartel y ponemos rumbo al SSW.

17:35 Génoa tangoneada a contra, trinqueta y mayor, "Boogie" vuela sobre el Atlántico viento en popa a toda vela. Levante fuerza 5. Mar rizada. Espléndido atardecer de un espléndido dia.Y el atún pescado a la salida del Estrecho será nuestra cena.

11 de noviembre de 2004

10:56 Hacemos nuestra aproximación al puerto de Santa Cruz de Tenerife.

12:48 Entramos en la Marina del Atlántico.

13:04 Amarrados sin novedad en los muelles de la Marina del Atlántico.

Dos dias de asueto en las Canarias. Algunas reparaciones, víveres frescos y un encuentro imprevisto: el yate chileno "Equinoccio II" de Martin Westcott y sus tripulantes Javier y Jorge, que llevan rumbo a Chile para completar la circunnavegación del planeta. Risas, copas, intercambio de banderas y el sábado 13, a las 19:56 h terminamos de cargar gasóleo y zarpamos con destino al Caribe.

14 de noviembre de 2004

00:15 Andamos a 7 nudos con mayor un rizo y trinqueta. Sin novedad.

15 de noviembre de 2004

21:30 Contacto por radio con Salvamento Marítimo de Palma. Posición: 23º 56' N, 019º 59' W. Andamos a 7 nudos, rumbo 235º.

16 de noviembre de 2004

08:57 Alfons me anuncia la mala noticia: hemos perdido la hélice del hidrogenerador. La buena noticia es que estamos cruzando el Trópico de Cáncer.

17 de noviembre de 2004

09:00 El viento cayó. Andamos a escasos 4 nudos. Relevo de su guardia a Alfons. Posición: 20º 55' N, 022º 33' W.

A partir de este momento avanzamos muy lentamente en las calmas, pescando, bebiendo, bañándonos en el océano, leyendo o escuchando música.

Este ritmo desesperante durará hasta el lunes 29 de noviembre.

17:13 Los chubascos se suceden unos a otros. Pasan y vuelve el sol. Posición: 14º 17' N, 043º 28' W.

22:10 Tres intentos infructuosos de contactar con Salvamento Marítimo de Palma. Lo intentaremos nuevamente mañana. Continua la actividad eléctrica por sotavento.

30 de noviembre de 2004

15:30 Tras haber roto el tangón tomamos el tercer rizo en la mayor, arriamos genoa e izamos trinqueta. Tenemos 35 nudos de viento del E y hasta 40 nudos bajo los chubascos. Posición: 13º 32' N, 045º 12' W. Andamos a más de 8 nudos.

22:10 Nuevo intento infructuoso de contactar con Salvamento Marítimo de Palma.

1º de diciembre de 2004

16:14 Mayor con un rizo y genoa con 3 vueltas. Andamos a más de 7 nudos. Rumbo 310º.

21:30 Contacto por radio con Salvamento Marítimo de Palma. Sin novedad. Posición: 14º 26' N, 048º 04' W. Velocidad 7,5 nudos, rumbo 270º.

2 de diciembre de 2004

03:48 El viento arrecia nuevamente a fuerza 7 del SE. Posición: 14º 26' N, 048º 57' W. Andamos a 7,5 nudos, seguimos con 3 rizos en la mayor y genoa al 30%.

11:29 El viento amaina.

3 de diciembre de 2004

15:47 Golpeamos con el quillote un cetáceo que dormia cerca de la superfície. Dejó una enorme mancha de sangre, pero no lo vimos volver a la superficie. Posición: 14º 49' N, 052º 01' W.

4 de diciembre de 2004

00:10 Parece que los Aliseos por fin se establecen. Viento del E de 14 nudos. Andamos a 6,5 nudos. Dejo a Grace de guardia. Posición: 14º 49' N, 052º 55' W.

6 de diciembre de 2004

19:30 Entramos en el Mar del Caribe. Posición: 14º 22' N, 060º 51' W.

20:17 Navegamos en demanda de la boya verde de entrada hacia Le Marin.

21:30 Amarrados sin novedad a la boya de la "Marie-Ponponnière", en la bahía de Le Marin, Martinique, F.W.I.

Pronto más...